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消費升級時代，大家對于新能源汽車的要求也是越來越多。對于充電、續航、安全的各種焦慮也從來沒有減少。除此之外，在更多的消費者了解新能源汽車的三電系統，續航標準之后，對于這兩方面的考量也是更加嚴苛。包括車輛的智能化配備、主被動安全配置是不是夠高，連顏值也成功突圍，成為了考核純電動車的標準之一。
在眾多新能源汽車品牌當中，北汽新能源一直走在消費者新需求的前面，無論顏值、續航還是智能，都在迅速的迭代升級。今年4月份的上海車展，北汽新能源就展出了一款工況續航里程高達403km的精品純電動SUV——EC5，近日我們獲悉，它即將在7月正式上市。今天我們就來看看，它的亮點到底有哪些。
外觀：“峰豹美學” 彰顯動感與活力
整個車頭部分的設計完全向家族化靠攏，尤其是秉承峰豹美學設計的豹口大張的雙C日間行車燈，造型與北汽新能源的當家花旦EU5有著異曲同工之妙。
北汽新能源EC5的前進氣格柵采用了封閉式設計，中間一條類似鋼琴烤漆面板的黑色裝飾條融入北汽新能源LOGO的同時，將兩側大燈完美連接。下包圍的設計也變得更加立體有型，兩側融入點陣式的裝飾造型。
車身側面的造型保持了一貫的硬朗，凌厲且粗壯的腰線以一個非常流暢的曲線一直向后延伸至尾燈，讓車身側面的立體感非常突出。此外，輪轂兩側突出更明顯的輪拱與黑色的包邊，讓SUV特征更加明顯。北汽新能源EC5的車身采用源自薩博的safecage技術、歷經百萬公里嚴酷檢驗，尺寸（長寬高）達到4122/1750/1583mm，軸距為2519mm，作為一臺小型SUV來講，這個車身尺寸完全可以很好的應對各種日常用車情況。
北汽新能源EC5的尾部層次感非常明顯，LOGO下方非常明顯的線條與拍照架位置的線條相得益彰，讓尾部造型顯得更加立體，更富有設計感。霧燈位置的造型與車頭相呼應，讓整車的設計更加完整，通過多條橫向線條與多折角的運用，整個EC5的尾部被縈繞出了十足的現代范兒。
倒車攝像頭隱藏在拍照架的上方，在實際使用過程中倒車影像的信息顯示清晰無誤，停放區域的框架也十分準確。
為了保證車頭設計的完整性，EC5車頭的LOGO下方只設計了一個快充充電口，慢充充電口則設計在了傳統燃油車的油箱口位置。車頭的快充口打開方式依舊是按壓，而車身側面的慢充口，則需要通過主駕位座椅下方左側的開關打開。
EC5最明顯的外觀特征，就是我們說到的家族化的前臉設計，尤其占比更大的車頭下包圍與豹口大張的雙C日間行車燈，這個設計無論是在白天還是夜間，都具有非常強的辨識度。并且它還配備了帶透鏡的自動大燈，更具性價比。此外，LED光帶的超快響應與高亮度能夠大大提高行車安全。
北汽新能源EC5通過全新的“峰豹美學”設計理念，賦予了這款精致的純電動SUV極具沖擊性與辨識度的整體外觀，通過LED燈帶的融入與車身線條的勾勒，整臺車極富律動感，氣宇不凡。
內飾：深邃質感，詮釋科技與美學
EC5的內飾部分主要以黑色以及更具金屬質感的深灰色裝飾條為主，鍍鉻裝飾的空調出風口相互呼應，整臺車從內部看起來，給人一種非常安全的感覺。通過更多圓潤線條的使用，又讓中控臺顯得并不是那么銳利，剛中帶柔。
時下更為流行的鋼琴烤漆面板也更多運用在EC5的內部裝飾上，比如空調按鍵飾板、旋鈕換擋飾板以及門把手周圈的飾板，更精致更具現代感。
門板采用了更多的軟性材質覆蓋，中控蓋板同樣是軟性搪塑材質。座椅的柔軟度與支撐性恰到好處，黑白色的座椅配色與車內黑色主題以及散發出金屬光澤的飾板交相呼應，顯得穩重而富有特色。
6.2英寸液晶儀表與8英寸的懸浮式中控屏幕，讓內飾氛圍更顯科技感的同時，兩塊屏幕的實用性也是非常強大。液晶儀表除了能夠顯示能耗與車速，通過切換中間屏幕顯示，我們還能夠獲知瞬時電耗、胎壓、電壓、電流、轉速等電動車的核心信息。
這塊8英寸的中控顯示屏觸感清晰、操作流暢，清晰度也非常的高，功能也十分強大。首先，它具有簡介與全部兩種顯示模式。簡潔模式下，我們可以直接從屏幕上進行音樂、導航、空調、收音機的選擇使用。通過中央下方的按鍵便可以調出全部的功能選項，包括常用的車載娛樂、車輛信息、電量信息、車輛設置等功能，非常方便。當然，部分功能駕駛員還可以通過方向盤兩側的多功能按鍵進行調節。
不得不說的是，EC5這款車的實用性非常強大。帶PM2.5過濾功能的松下進口原裝節能空調通過物理按鍵進行控制，設計師在面板下方為駕乘人員準備了AUX與USB接口，旁邊有兩張儲卡槽，下方則是一個體積更大的儲物空間，放置錢包、手機都沒有問題。在下方，還有一個12V的點煙器接口。
講到配置，EC5絕對不低。一鍵啟動功能的按鍵設置在了方向盤的左下方，旁邊就是燈光高度調節，氛圍燈亮度調節以及低速報警提示的開關按鍵。
而主流配置諸如無鑰匙進入、手機遙控、空氣凈化系統、科大訊飛3.0的語音控制系統等等，通通出現在這款精致的純電動SUV身上。
此外，EC5采用了北汽新能源旗下車型常用的旋鈕式換擋，周邊裝飾區域顯得非常上檔次。鍍鉻與鋼琴烤漆面板的雙重運用，以及旋鈕上的菱形裝飾，打造了非凡的精致感。旋鈕換擋的阻尼也恰到好處，能夠直接清晰感知所換擋位。三檔可調的動能回收按鍵，也設置在了旋鈕旁邊。
同級別車型當中算不得標配的天窗也出現在EC5上，雖然不如自家EX3的全景天窗尺寸大，但應對日常的采光、通風換氣都不是問題。
空間：平臺優勢造就“魔法”空間
作為一款小型純電動SUV，EC5的空間也是同級別車型中表現非常優異的。身高180cm的測試者坐在車內，前排的頭部空間超過一拳，非常富裕。
在前排座椅調整到舒適坐姿之后，測試者在后排的頭部空間也要超過兩指，腿部空間超過一拳，日常乘坐毫無問題。后排中央的凸起高度很小，絲毫不影響中間乘客的腿部空間。
EC5的儲物空間也實打實的足夠用。除了上文提到的空調控制面板下方的儲卡槽與儲物槽之外，在下方還有兩個杯架。手套箱的實用容積也不錯，三瓶礦泉水放進去，還有一定的富余量，可以放置一些小體積的零散物品。
前后排門板的儲物槽空間也可以各放置一瓶礦泉水，以及手機、錢包等零碎的物品，雖然寬度不大，但勝在夠長、夠深。前后車門把手的位置也同樣設計成一個儲物槽，開車時手機放在這里完全沒有問題。
EC5的后備箱儲物空間也表現出同級別車型當中少有的寬敞，后排座椅支持4/6比例放倒，進深可以達到620-1320mm，后備箱寬度是970mm，高度是820mm，放置不規整的大件行李物品沒有任何問題。
性能：智駕隨心，根治續航焦慮
EC5的在動力總成方面的表現同樣可圈可點，它配備了最大功率70kW的永磁同步電動機，0-50km/h加速僅需4.6s，可謂起步猛、加速快。
同時它的NEDC工況續航里程高達403km，60km/h等速續航狀態下的續航里程更是達到了驚人的505km，充一次電就可以應對城市一周的日常出行，就算平時跑個小長途也沒有任何續航焦慮。
此外，更了更好的滿足用戶的城市間出行，EC5采用了one pedal 單踏板設計，一個踏板就可以實現加速與制動兩個功能，有效緩解駕駛疲勞，更安全且更舒適，更重要的是能夠在保證駕駛舒適的情況下，盡可能多的回收動能，以延長續航。
EC5所搭載的三元鋰電池組采用了高安全的電池防熱、防爆策略設計，經過多輪穿刺、擠壓、浸泡等7重基線的安全檢驗。為了更好的考慮北方地區車主的用車環境，北汽新能源同樣為EC5配備了低溫充電預加熱功能，以保證在冬季低溫用車情況下高效穩定的為車輛充電，提高冬季用車體驗。
車輛的安全性，一直是北汽新能源非常注重的環節。EC除配備了源自薩博的Safe Cage馴鹿角籠狀車身技術，配備可潰縮式轉向柱、一體式鐘擺B柱、襁褓式電池保護倉， 并且在車輛研發的最后階段，整車歷經高溫、高寒、高原等“三高”試驗，通過累計行駛300萬公里的整車可靠性測試，驗證可靠性與安全性。同時廠家也將為其提供8年15萬公里的超長質保，讓用車更加放心、安心。
電控方面，北汽新能源首屈一指的EMD Pro智能電控系統也出現在了EC5的身上，經過高度集成化之后，EMD Pro系統擁有了更快的反應速度，體積更小，空間利用率更高。因此電路布局將更加簡化，從而降低故障率，提高系統可靠性與穩定性、安全性。
與此同時，EMD Pro智能電控系統更是具備絕緣失效監測功能，在車輛發生碰撞、事故之后回自動切斷高壓電路，避免短路漏電。一旦發生短路情況，保險絲會先熔斷，確保車輛高壓電不外露，以免發生其它安全問題。更為重要的是，針對碰撞、短路、過熱等意外，北汽新能源EC5在軟件、硬件層面分別都設置了不止一道“防火墻”，軟件或硬件收次處理問題時失效，還會有第二次不同的策略、技術的辦法來處理意外，讓出行更加安全、放心。
小結：在這個浮躁的年代，能夠踏踏實實做好一件事，做好一款車，并非易事。通過對比同級別車型以及與北汽新能源產品序列的縱向對比，我們不難發現EC5確實算得上是一款實力派的精致小車——續航能力大幅提升的同時，配置也相當豐富，尤其是EMD Pro系統的加持，讓用車安全、效率都有了長足的進步。全新家族化的設計理念與命名方式，也表現出北汽新能源在逐步完善產品之外，也在更多方面的不斷進步。近期，北汽新能源EC5即將正式上市，讓我們一起期待吧！